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但面對強大的炮火則顯得如此不堪一擊。對外作戰(zhàn)連連失敗,特別是第二次,英法聯(lián)軍攻入北京,火燒圓明園,在政治上和心理上對清帝國造成了嚴重的陰影。在經(jīng)濟貿(mào)易領(lǐng)域,由于工業(yè)文明下的大機器生產(chǎn),專業(yè)化、規(guī)?;纳a(chǎn)經(jīng)營模式使得西方的工業(yè)產(chǎn)品和加工后的農(nóng)產(chǎn)品無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)成本都遠遠優(yōu)越于傳統(tǒng)農(nóng)耕文明下的小門小戶的小農(nóng)經(jīng)濟所生產(chǎn)出的產(chǎn)品,因此,中國長期以來的貿(mào)易大國的地位和國際貿(mào)易上的優(yōu)勢漸漸喪失,經(jīng)濟發(fā)展遭到了新興經(jīng)濟模式的嚴峻挑戰(zhàn)。
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后四個字“ 中體西用” ,表明洋務(wù)運動與本國封建主義傳統(tǒng)文化的關(guān)系,表明中學與西學各自在洋務(wù)運動中的地位,即以中學為主體,西學為輔用?!皫熞闹埔摹?、“ 中體西用”,也是洋務(wù)運動中洋務(wù)派處理中西民族國家關(guān)系及中西文化交流的基本原則。 [8] 在洋務(wù)運動時期,從馮桂芬的“以中國之倫常名教為原本,輔以諸國富強之術(shù)”,到薛福成的“今誠取西人器數(shù)之學,以衛(wèi)吾堯、舜、禹、湯、文、武、周、孔之道”,都是作為一種理論服務(wù)于“求強”、“求富”這一洋務(wù)運動主導思想的。
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按照服務(wù)方式不同,客車的構(gòu)造亦不同,可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。旅行客車是一種小型客車,座位數(shù)不超過17個。根據(jù)其外觀形狀,中國俗稱“面包車”。